Ahogy arról már írtam, felvettem a kültéri fotózást az órarendembe, ennek keretében eddig két túrán vettünk részt (még négy lesz): megnéztük a Canon de los Perdidost, valamint a Muro de la Vergüenzát.

A kanyontúrára reggel négykor indultunk, és röpke 7 óra múlva meg is érkeztünk. Rengeteget zötykölődtünk a sivatagban, a homokon, mire elértük az úti célunkat. De megérte: nagyon szép látványt nyújtott, volt mit fotózni!

Két órát túráztunk, majd visszaszálltunk a kisbuszba, és megvacsoráztunk Huacachinában .

Elméletileg világosban kellett volna, megérkezünk, hogy még sandboardozni is tudjunk, de ez a perui idő miatt sajnos nem valósult meg.

A többiek hazaindultak Limába, mi pedig Icában maradtunk még egy napra.

A második túránk alkalmával Lima egyik legszegényebb kerületébe, San Juan de Miraflores Pamplona Altájába látogattunk el.

Ezen a hétvégén rendezték meg itt a civilek az igen kicsi Censadura filmfesztivált. A település egy óriási homokdombon fekszik gyakorlatilag, nincs folyóvíz, ezért jó sok pénzért tartályautókkal hozhatják, – de tényleg mindent homok fed. A képeken látszik, milyen házakban, vagyis bádog tákolmányokban élnek, és nem ritka, hogy a fürdőszoba mennyezete maga a szabad ég...

Szörnyű szag terjengett végig, mert rengeteg a (rossz állapotban lévő) gazdátlan kutya, ezért a terület nagy részét kutyapiszok fed. Valamint töménytelen mennyiségű szemét és hulladék.

Na és a fal. A fal a domb tetején húzódik, 3 méter magas betonfal dróttal a tetején, 10 km hosszan.

Az indok, hogy elszeparálja a gazdag középosztályt a szegényektől. A probléma ott kezdődött, amikor drasztikusan megnőtt Lima lakossága, és a különböző osztályok kénytelenek lettek (volna) egymás mellett lakni. Nem úgy, mint régen, amikor gyűrűszerűen helyezkedtek el a városban a társadalmi rétegek (alsó osztályok a periférián, felsők a centrumban). Ezért félelemből, a biztonság megőrzése céljából vagy a hatalom és az irányítás demonstrálása végett jól megfizette a középosztály a szegényebbet, hogy húzzák fel a falat. Egyébként Limában rengeteg kerítésbe, falba ütközik az ember, ezért néha nehéz a közlekedés, és nem mindegyik fal építése kapott engedélyt a kormány.

(Forrás)